【 彩色修正 】 前頁で栄進堂さんが中国にある工場へ送った彩色指示用のサンプルの画像を御覧頂きました で、その通りにあがってくれば、なんら問題は無いのですがそう簡単に物事は進まないのが世の常で 工場より送られてきたサンプルには「ヲイ！」というようなものもあったりするのが頭の痛いところ 海を隔てている分レスポンスが悪いのは仕方が無いとして、出来るだけ具体的な形で修正指示を出していきます 【 Ho229 の修正 】 Ho229の彩色に関しては２点 ひとつは蛇行迷彩機のエンジン後方の無塗装エリアに関してで、工場からは 「ここは彩色しなくてもいいですか？」と、確認が来たので「シルバー塗って下さい」と、即答 もうひとつはシュペーテ機の塗装で、「全面赤という事で赤の発色を考えると成型色は赤でどうでしょう？」 という仕様確認 上右画像を御覧いただいて判る通り、成型色赤の場合コクピット内部、脚周り、脚収納庫内部が赤になってしまい おもちゃっぽく見えてしまいます その部分をブラックグレイで彩色してもらえないだろうかと打診したところ それならグレイで成型して赤を塗装した方が生産効率的にも楽である旨の回答があり 最終的には成型色グレイでオチをつけることになりました 【 Me P.1101 の修正 】 P.1101はエースパイロット機塗装という事でグラーフ大佐 の赤いチューリップを機首に入れることになっていますが あがってきたサンプルを見るとチューリップと言うよりは・・・ 炎か？これは？？？ というような不思議な模様が入ってきました これはこれで妙に趣があるのですが、これはどう見ても チューリップにあらず いや、均等の三角形をぐるりと機首に描いてもらえれば 十分で、この彩色の方が量産時には個体差を無くすのに そうとう手間暇かかるんじゃないですか？ ん？ てゆうか、ここってマスク塗装じゃなくて手塗りなの？ 【 Ta283 の修正 】 「エンジンポッドの上下の塗り分けで上面色がかなり下まで回り込むんですが、パーツの合わせ目のところでの 塗り分けにしていいですか？」という確認とともに送られてきたパーツはエンジンポッドの合わせ目のところで スパッと塗り分けられたモノ 生産効率を考えればポッド上側のパーツで彩色が完結している方が良いというのはわかる が、塗り分けラインがキレイに直線で切られるというのはあまりにもお手軽すぎるので、上側パーツで完結するにしても 塗り分けは波状になるようにして欲しい旨を指示 で、それに対する回答は「当初の指定でやれそうです」・・・「ヲイ！」 【 Triebflugel の修正 】 斑点迷彩の表現というのは今回の一連の彩色でも肝になりますが、量産品としては難しいのも事実 トリープフリューゲルのモットリング迷彩タイプは今回タンポで表現するという事になっていますが サンプルであがってきた斑点がどうもまばらで斑点が大きい感じなので やや小降りの反転にし、密度を高める方向で修正指示を出します ヴァイセンベルガー機の修正点は２箇所 ４枚の安定翼の迷彩パターンが爬虫類の体表のような はっきりとしたものであがってきたのでこれは縁をぼかす 方向に また、あがってきたサンプルでは、この部分の全縁の グリーンの所にライトグレイの斑点が付いていました ライトグレー地の上に迷彩色をかけるというのが本来 あるべき彩色工程のはずなので、グリーン地の上にライト グレイの斑点が乗るというのはあり得ません ということで、全縁グリーン部からはライトグレーの斑点を 除いてもらいます もう１箇所は機首のマーク部分ですが、これは彩色指示を出した際にマークとナンバーを機体色地に描いて送ったのを 黒地にマークと解釈されたようで、これは指示ミス 黒地は抜いてもらう方向に修正指示を出します このような修正指示はサンプル全てがまとめて来る訳ではないので、その都度その都度で指示出しをするのですが 見落とし、抜け落ちが無いように、というのが確認の注意点ではあります 個々の修正の進捗に関しては現物確認の場合レスポンスの問題が妨げとなりますので、メール添付画像での確認に なることが多くなります それでも最終確認は組み上がった現物での確認は必須 実際の生産品ではラインでの作業になりますからラインにつく人により仕上がりも変わる事があります 結局は量産品を見るまでは気が抜けない、と言うのが現実ではあります